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焦化廠地麵站除塵器
工藝流程
焦爐在裝煤和出焦過程中，在裝煤孔和出焦處產生大量的高溫陣發（fā）性煙塵，煙氣中主要汙染物（wù）有粉塵、苯可溶物、苯並（bìng）芘（pí）等，其（qí）中苯並芘是強致 癌（ái）物質，嚴重汙染環境，危害工人和居民的（de）身體健（jiàn）康，焦爐地麵除塵站是主（zhǔ）要控製煙（yān）塵飛揚擴散，解除有害（hài）物質對人類危害的重要設備。焦爐地麵除塵站分為裝煤除塵和出焦除塵兩個（gè）部分（fèn）。
1、出焦除塵治理部分：焦炭經推焦車推出焦（jiāo）爐時產生大量煙塵，經過吸氣罩在負壓作用下將煙塵收集（jí）起來，送入集塵管道，經冷卻器對煙塵（chén）進行冷卻並去除火焰後進入布袋（dài）除塵器，經除塵器處（chù）理後，幹淨的氣體進入大氣。
2、裝煤煙（yān）塵（chén）治理部分，裝煤煙塵治理難點在於裝煤時，產生的煙塵很輕且粘性很大（dà），如果處理不當，整個係統不能正常工作。裝煤時煤餅被推（tuī）入碳（tàn）化室，爐頭（tóu）產生的煙塵被（bèi）大爐門密封在碳化室內，上部殘餘煙塵進入負壓狀態集氣罩，經導煙燃燒車充分燃燒後進（jìn）入地麵除塵（chén）站。裝煤時爐頂放散孔產生大（dà）量的粉性煙塵進入導煙燃燒車，1000攝氏度狀態（tài）下燃燒去除苯並芘等粘性有害物質，燃燒後，殘餘煙塵進入地麵站除塵站處理（lǐ），煙氣首先進入粘性煙塵吸附裝置，進一（yī）步去除粘性殘存物質，進入預處理（lǐ）器結合預噴塗使煙塵比重增加，使（shǐ）之沉降，保護布袋，經布袋除塵器處理幹淨，達標後排入大氣。沉降後的粉塵經刮板機收（shōu）集。為防止粉塵二次汙染，經加濕卸灰機加濕後外運。至此，一（yī）次出焦和裝煤的除塵工藝完成。
除塵站的選擇
複熱式廢氣循環、側裝煤搗固焦爐搗固式焦爐，裝煤時煤餅進入炭化室對內部氣體有一（yī）定的擠（jǐ）壓作用，由於煤餅與爐牆之間存有間隙，煙塵逸出麵積（jī）大（dà），使爐頂吸塵孔排出的煙氣十分猛烈，而（ér）且劇烈燃燒。因為沒有高壓氨水噴淋裝置，所以處理這種煙（yān）氣的難度較大。
一（yī）、傳統“二合一”地麵除（chú）塵站（zhàn）狀況
傳統的地麵除塵（chén）站采用的是裝煤導（dǎo）焦"二合一"除塵設備。但該係（xì）統（tǒng）比較適合頂裝（zhuāng）煤焦（jiāo）爐，且係統存在很（hěn）多問題：排（pái）灰（huī）不（bú）暢，預噴塗、噴吹（chuī）裝置失靈，防爆板經常爆（bào）裂，除塵布袋多次著火，室外切換設備（bèi）失（shī）靈等。
二、裝煤導焦除塵（chén）係統主要設備運行缺陷
（1）裝煤（méi）、導焦“二合一”係統不合理。裝煤、導（dǎo）焦“二合一（yī）”係統（tǒng）zui初的設計思想，是利用出焦過程中吸附在濾袋上的焦粉作為裝煤時除塵器的塗層，使裝煤過（guò）程中（zhōng）吸入的絮狀煙塵在過濾時吸附在塗層上，同時確保裝（zhuāng）煤煙氣中焦油等粘性物質（zhì）與濾袋直接接（jiē）觸而粘（zhān）結堵塞濾袋。但“二合一”係統將裝煤時期的荒煤氣通（tōng）過係（xì）統排放，不但不能保證布袋的通透（tòu）性（xìng），而且增加了係統的不（bú）安全性（xìng），增大了係統SO2、BaP的排放，而且浪費了部分煤氣。
（2）噴吹係統（tǒng）效果差（chà）。噴吹係統（tǒng）的正常運（yùn）行與否，直（zhí）接影（yǐng）響整個係統的運行。它利用裝（zhuāng）煤、導焦（jiāo）運行的間隙，向除塵倉過濾布袋（dài）逐排送入高（gāo）壓空氣，將吸附在過濾布袋上的煙塵吹落（luò）下來，同（tóng）時降低係統阻力。由於裝煤煙氣中的焦油粘結焦粉，使布袋反吹效果不（bú）佳。布袋堵塞，係統運行阻力逐漸增大，吸入空（kōng）氣不足，可燃煙氣濃度過大，增大了係統放炮、爆炸（zhà）的可能性。
（3）攔焦車（chē）液壓係統運行不穩定。運行（háng）環境差，高溫、高粉塵；室外設備無防護隔熱措施（shī），電器（qì）元件老（lǎo）化失效；液壓站內溫度過高；頂杆及導套運行速度過慢（màn），不能滿足工況要求；液（yè）壓站設計上存在一（yī）些不合理的地方，導致頂杆（gǎn）經常在（zài）非工作狀態下外滑。
（4）裝煤（méi）時機側（cè）荒煤氣冒煙嚴重。
三、焦爐（lú）地麵除塵（chén）站的（de）選擇
（1）增加陣發性（xìng）高溫煙氣冷（lěng）卻（què）分離阻（zǔ）火器（qì）
為（wéi）保護布袋（dài），增（zēng）加係統的安全性（xìng），在出焦煙氣被捕集到通風槽，進入除塵器之前，增加陣發性高溫（wēn）煙氣冷（lěng）卻分（fèn）離阻火器，降低煙氣溫度，增加係統的防護功能。
（2）攔焦車液壓係統改造
采用了大通徑電（diàn）磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運行速度。在（zài）液壓站油箱外（wài）增加了液壓油站外冷卻循環係統（tǒng），降（jiàng）低了液壓（yā）站的（de）工作溫度。更換了（le）液壓控製係統的全部元（yuán）件。針對機械限位開關觸壁失（shī）靈的現象，使用了磁接近開關作為限位，並對室外線纜進行了（le）防火處理。
由於工藝的不同，液壓（yā）站位置由爐頂改（gǎi）至第三軌外側，大（dà）大降低（dī）了紅焦對（duì）液壓站的烘烤。
（3）預噴塗、排灰（huī）、噴吹係統改造
改造後裝煤煙氣（qì）不再進入地麵站（zhàn），因此預噴（pēn）塗係統失去作用，預噴塗係統所存在的問題都不（bú）存（cún）在了。脈衝噴吹閥采（cǎi）用了進口產品，增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹（chuī）設備的工（gōng）作穩定性，改善了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進（jìn）口產品，在試運行期（qī）間工作穩定。將原粉噴塗料改為導（dǎo）焦粉噴塗，采用雙管路多點噴塗，在原有一條噴吹管路的基礎（chǔ）上新增一條噴吹管路。依靠（kào）出焦風機高速時產生的負壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合，增加灰粉的流動性，以利於下灰。通過實際運（yùn）行，效果比較明顯，下（xià）灰口處基本無積灰現象，灰料能夠徹底地排到刮板（bǎn）機內，保證了（le）可燃物快速排到倉（cāng）外，抑製了碳在倉內發生氧化反應，消除（chú）了倉內著（zhe）火的可（kě）能性。
（4）增設（shè）獨立裝煤除塵裝置
裝煤除塵裝置主要（yào）由除塵器本體、頂部脈衝噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰（huī）閥、保溫加（jiā）熱（rè）裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了（le）新型的超聲波清（qīng）灰裝置，能夠有效地（dì）清除布袋（dài）及倉內壁表麵（miàn）的灰料。增加了汽水換熱裝置，在（zài）除塵倉外表（biǎo）進行了保溫處理，用熱水介質對除塵器進行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內析出水分，防止煙灰在倉內板結，增強了煙灰的（de）流動性。
（5）新增集中潤滑係統
地麵除塵站加油點眾多，除個別加油點外，采用人工（gōng）加油效率低，操作不便，所以地麵站采用了集中潤滑方式，對絕大多數潤滑點進行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥杆兩端軸承，刮板（bǎn）機前後鏈輪兩端軸承共88個潤（rùn）滑點。運行期間各加（jiā）油點出油均勻，潤（rùn）滑良好，保障了設備的穩定運（yùn）行。
（6）新增實時監控（kòng）係統
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