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焦化廠焦爐機（jī）側爐頭煙除塵升級改造方案
1.1在爐門上方加裝煙氣導流板，導流板延伸到爐柱外側200mm，將煙（yān）氣導到車載吸塵罩內（nèi）。
1.2 對裝煤進行改造；在煤箱前端與爐（lú）柱間位（wèi）置的上麵設頂吸式吸塵罩，在煤箱前部加裝L形（xíng）密封擋板，煤箱兩側與爐柱齊平位置各設一個，前端貼（tiē）近爐柱，左右側貼近煤餅，形成（chéng）密封罩，減少野風的進入，使從碳化室（shì）逸（yì）出的煙氣從密封罩內上（shàng）升進入設（shè）在密（mì）封罩上部的吸塵（chén）罩內，再進入車（chē）載吸塵管道。
1.3對推焦車進行改造，在推焦杆及摘門機構（gòu）上部設置半密封吸塵罩。吸塵罩為二次捕集形式，在爐門外側正對炭化室設矩形吸風管道，吸風口正對炭化室。從炭化室逸出的70%的煙氣由（yóu）此吸塵口（kǒu）捕集。在吸塵（chén）管道上（shàng）方設大蓋板，蓋板左右兩側設擋風板，蓋板後側（操作室前部）延蓋板長度設吸塵管道，吸（xī）塵管道上（shàng）延蓋板長設長縫（féng）形吸塵口，捕集前端未收集的約30%的煙氣。
1.4 在滑線（xiàn）內側設皮帶槽密封管道，管道上設（shè）四台皮帶導通小車（chē），裝煤（méi）車與推焦車各（gè）配一台，車載吸塵罩的吸塵（chén）管道與皮帶導通小車連接，實現煙氣的導通（tōng）。
1.4.1 皮帶槽密封管道
皮帶槽（cáo）密封管道即是通風管（guǎn），也是散熱管，當高溫煙氣通過時，由於管道較長，會（huì）對（duì）煙氣起到很大程度的散熱降溫（wēn）作用，為加大散熱麵積、皮（pí）帶槽密封管道設（shè）計成方形結構。風道（dào）槽壁板厚度不小（xiǎo）於5mm。
1.4.2 車載管道切換電（diàn）動閥（fá）門（mén）：（4台）
接（jiē）口：Ø1400mm（或當量直徑）
驅動方式：電動
分（fèn）別安裝（zhuāng）於兩台（tái）推焦車、兩台裝煤車與四台皮帶提升導（dǎo）通小車連通的（de）管道上，工作時打開，運（yùn）行完畢關閉，相互切換使用。
1.4.3 皮帶導通（tōng）小車：（4台）
負責將四台車上捕集的煙（yān）氣從車載管道導入地麵除塵站的皮帶密封集塵幹管風，是車載移動係（xì）統與地麵站除塵（chén）係（xì）統的聯通（tōng）裝置（zhì）。煙氣流量：100000m3/h
1.5新建地麵除塵站。
在焦爐機側新建（jiàn）一套（tào）阻（zǔ）火（huǒ）防爆式脈衝袋式除塵器，其主要技術參數如下：
序號 | 項 目 | 單 位（wèi） | 參 數（shù） |
1 | 設備型號（hào） | LCM-5000 | |
2 | 處理氣量 | m3/h | 200000 |
3 | 過濾（lǜ）麵積 | m2 | 5040 |
4 | 入口煙氣含塵濃度 | g/m3 | 5~10 |
5 | 出口粉塵濃度 | mg/ Nm3 | ≤10 |
6 | 本體阻力 | Pa | 1400-1800 |
7 | 全過濾（lǜ）速度 | m/ min | 0.66 |
8 | 淨過濾速度 | m/ min | 0.72 |
9 | 除塵效率 | % | ≥99.9 |
10 | 除塵器本（běn）體漏風率 | % | ≤2% |
11 | 除塵器（qì）本體（tǐ）耐壓強度 | Pa | －8000 |
12 | 濾袋規格 | mm | φ133×6000 |
13 | 濾袋數量（liàng） | 個 | 2016 |
14 | 濾袋材質（zhì） | / | 防靜（jìng）電覆膜聚脂針刺氈 |
15 | 濾袋厚度 | mm | 1.8 |
16 | 除塵器過濾方式 | / | 外（wài）濾 |
17 | 濾袋正常連續使用溫度 | ℃ | 120以下 |
18 | 濾袋的使用壽命 | 年 | 1-2 |
19 | 濾袋清灰方式 | / | 脈（mò）衝噴吹 |
20 | 清灰（huī）氣源品質 | / | 無油無水 |
21 | 清灰氣源設備參數 | Mpa | 0.3-0.6 |
22 | 脈衝閥數量 | 隻 | 144 |
23 | 脈衝閥使用壽命 | 萬（wàn）次 | 大於100 |
24 | 脈衝（chōng）閥（fá）型號規格（gé） | / | 3″ |
25 | 灰（huī）鬥數量（liàng） | 個 | 12 |
26 | 300×300插板閥 | 台 | 12 |
27 | YJD16A卸料器 | 台 | 12 |
28 | FU270埋板輸送機 | 台 | 2 |
29 | FU310埋板輸送（sòng）機 | 台 | 1 |
30 | 儲灰倉 | 台 | 1 |
31 | TD40鬥式提升機 | 台 | 1 |
32 | DSZ-60粉塵加（jiā）濕機 | 台（tái） | 1 |
33 | 儲灰罐 | 台 | 1 |
34 | DN900防爆閥 | 台 | 12 |
35 | 管道 | mm | 2000 |
36 | 煙囪（cōng） | mm | 2500 |
1.6 除塵站內新建（jiàn）預噴塗裝置一套。
利用高壓空氣將噴塗粉料噴入布袋除塵器前入口（kǒu）管道內，使粉塵均勻塗在各條濾（lǜ）袋上，防（fáng）止含焦油的裝煤煙氣粘附濾袋（dài），使濾袋失去過濾能力而不（bú）能使用。
1.7風機（jī）技術參數（原焦（jiāo）側風機利舊）：
名 稱 | 離心風（fēng）機 |
風機型號 | G/Y6-51 № 20F |
額定風量 | 230000m3/h |
額定全壓 | 6000Pa |
額（é）定轉（zhuǎn）速 | 960r/min |
煙塵性質 | 焦爐煙氣粉塵 |
煙氣溫度 | <80 |
風機旋向 | 左/右（yòu） |
出風口角（jiǎo）度（dù） | 0 度 |
進風口角度 | 按設計 |
高壓變頻電機 | 560KW |
冷卻方式 | 電機風冷 |
防護等級 | IP54 |
絕緣（yuán）等級 | F |
調速（sù）方式 | 變（biàn）頻調速 |
1.8 增加無線數傳電台，為推焦（jiāo）車（chē）及裝煤車實現自動控製風機（jī）高低速運行。
2、焦化廠焦爐機側爐頭煙除塵工藝流程（chéng）：
推焦時，推焦杆對（duì）位完（wán）成，操作人員向（xiàng）地麵站發送（sòng）無線信號，使風機運行到指定轉速，同（tóng）時平衡閥關閉，對應推焦的（de）吸塵（chén）幹管閥門自動打開。摘門及推焦時產生的煙塵經煙氣擋板導流進入設置在推焦杆上部（bù）的吸煙罩內，由風機引力作用，經管道及（jí）皮帶導通小（xiǎo）車導入地麵站進行除塵淨化，淨化後的煙氣經風機及煙囪排空。推焦完成，操作人員取消無線信號，風機轉入低（dī）速運轉狀態，同時平衡閥（fá）打開，對焦推焦的吸塵幹管閥門自動關（guān）閉，推焦工作完成。
裝煤時，對位完成（chéng），操作人員向地麵站發送無線信號，使風機運行到指定轉速，同時平衡（héng）閥關閉，對應裝煤吸塵幹 管的閥門打開；開始裝煤。裝煤時產生的煙塵（chén）經煙（yān）氣擋板導流進入設置在上（shàng）部的吸煙罩內，由風機引力作用，經管道（dào）及皮帶導通小車（chē）導入（rù）地麵站進行（háng）除塵淨化，淨化後的煙氣經風機及煙囪（cōng）排空（kōng）。裝煤完成（chéng），操作（zuò）人員（yuán）取消無線（xiàn）信號，風機轉入低速運（yùn）轉狀態，同時平衡閥打開，對（duì）應裝煤（méi）的吸塵（chén）管道閥門半閉，裝（zhuāng）煤工作完成。
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