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焦化廠焦爐機側除塵（chén）器升級改造（zào）方案（àn）
1.1在爐門上方加（jiā）裝煙氣導流板，導流板延伸到爐柱外側200mm，將煙氣導到車載吸塵罩內。
1.2 對裝煤進行改造；在煤箱前端與爐柱間位置的上麵設頂（dǐng）吸式吸塵（chén）罩，在煤箱前部加裝L形密封擋板（bǎn），煤箱（xiāng）兩側（cè）與爐柱齊平（píng）位置各設一個，前端貼近爐柱，左（zuǒ）右側貼近煤餅，形成密封罩，減少野風的進入，使從碳化室逸出的煙氣從密封罩內上升進入設在密封罩上部的吸（xī）塵（chén）罩內，再進入車載吸塵管道。
1.3對推（tuī）焦車進（jìn）行改造，在推焦杆及摘門機構上部（bù）設置半密封吸塵罩。吸塵罩為二次捕集形式，在爐門外側正對炭化室設矩形吸風管道，吸風口（kǒu）正對炭化（huà）室（shì）。從炭化室（shì）逸出的（de）70%的煙氣（qì）由此吸塵口捕集（jí）。在吸塵管道上方設大蓋板，蓋板左右兩側設（shè）擋風板，蓋（gài）板後側（操作室前（qián）部）延蓋板長度設吸塵管道，吸塵管道上延蓋板長設（shè）長縫形吸塵口，捕（bǔ）集前端未收集的約30%的煙氣。
1.4 在滑線內側設皮（pí）帶槽密封管（guǎn）道，管道上（shàng）設四（sì）台皮帶導（dǎo）通小車，裝煤車與推焦（jiāo）車各配一台，車載吸塵罩的吸塵（chén）管道與皮帶導通小車連接，實現煙氣的導通。
1.4.1 皮帶槽密封管道
皮帶槽密封管道即是通風管，也是散熱管，當高溫煙氣通過時，由（yóu）於管道較長，會對煙（yān）氣起到很大程度的散熱降溫作用，為加大散熱麵積、皮帶槽（cáo）密封管道設計成方形（xíng）結構。風道（dào）槽壁板厚（hòu）度不小於5mm。
1.4.2 車載（zǎi）管道切換電動（dòng）閥門：（4台）
接口：Ø1400mm（或當量直徑）
驅動方式：電動
分別安裝於兩台推焦車、兩台裝煤車與四台皮帶提升導通小車連通的管道上（shàng），工作時打開，運行完畢關閉，相互切換使（shǐ）用。
1.4.3 皮帶導通小車：（4台）
負責將四台車上捕集的煙氣從車載管道導（dǎo）入地麵除塵站的皮帶密封集塵幹管風，是車載移動係統與地麵站除塵係統的聯通裝置。煙氣流量：100000m3/h
1.5新建地麵除塵站。
在焦爐機側新建一套阻火（huǒ）防爆式脈衝袋式（shì）除塵（chén）器，其（qí）主（zhǔ）要技術參數如下：
序號 | 項 目 | 單（dān） 位 | 參 數 |
1 | 設備（bèi）型號 | LCM-5000 | |
2 | 處理氣量（liàng） | m3/h | 200000 |
3 | 過濾麵積 | m2 | 5040 |
4 | 入口煙氣含塵濃度 | g/m3 | 5~10 |
5 | 出口粉塵濃度 | mg/ Nm3 | ≤10 |
6 | 本（běn）體阻力 | Pa | 1400-1800 |
7 | 全過濾速度 | m/ min | 0.66 |
8 | 淨過濾（lǜ）速度 | m/ min | 0.72 |
9 | 除塵（chén）效率 | % | ≥99.9 |
10 | 除塵（chén）器本體漏風率 | % | ≤2% |
11 | 除塵器本體耐壓強度 | Pa | －8000 |
12 | 濾（lǜ）袋規格 | mm | φ133×6000 |
13 | 濾袋數量 | 個 | 2016 |
14 | 濾袋材質 | / | 防靜電覆膜聚脂針（zhēn）刺氈 |
15 | 濾袋厚度 | mm | 1.8 |
16 | 除塵器過濾方式（shì） | / | 外濾 |
17 | 濾袋正常連續使用溫度 | ℃ | 120以下 |
18 | 濾袋的使（shǐ）用壽命 | 年 | 1-2 |
19 | 濾袋清灰方式 | / | 脈（mò）衝噴吹 |
20 | 清灰氣源品質 | / | 無油無水（shuǐ） |
21 | 清灰氣源設（shè）備參數（shù） | Mpa | 0.3-0.6 |
22 | 脈（mò）衝閥數量 | 隻 | 144 |
23 | 脈衝閥使用壽命 | 萬次 | 大於100 |
24 | 脈衝閥型號規格 | / | 3″ |
25 | 灰鬥數量 | 個 | 12 |
26 | 300×300插板閥 | 台 | 12 |
27 | YJD16A卸料器 | 台 | 12 |
28 | FU270埋板輸送機 | 台 | 2 |
29 | FU310埋板輸送機 | 台 | 1 |
30 | 儲灰（huī）倉 | 台 | 1 |
31 | TD40鬥式提升機 | 台 | 1 |
32 | DSZ-60粉塵加濕機 | 台 | 1 |
33 | 儲（chǔ）灰罐 | 台 | 1 |
34 | DN900防爆閥 | 台 | 12 |
35 | 管道 | mm | 2000 |
36 | 煙囪 | mm | 2500 |
1.6 除塵站內新建（jiàn）預噴塗裝置一（yī）套。
利用高壓空氣將噴塗粉料噴（pēn）入布袋（dài）除塵器前入口管道內，使粉塵均勻塗在（zài）各條濾（lǜ）袋上，防止含焦油（yóu）的裝煤煙氣粘附濾袋（dài），使濾袋失去（qù）過（guò）濾能力（lì）而不能使用。
1.7風機技術參數（原焦側（cè）風機利舊）：
名 稱 | 離心風機 |
風（fēng）機型號 | G/Y6-51 № 20F |
額定風量（liàng） | 230000m3/h |
額定全壓 | 6000Pa |
額定轉速 | 960r/min |
煙塵性質（zhì） | 焦爐煙（yān）氣粉塵 |
煙氣溫度 | <80 |
風機旋向 | 左/右（yòu） |
出（chū）風口角（jiǎo）度 | 0 度 |
進風口角度 | 按設計 |
高（gāo）壓變頻電機 | 560KW |
冷卻方（fāng）式 | 電機風冷 |
防護等級 | IP54 |
絕緣（yuán）等級（jí） | F |
調（diào）速方式（shì） | 變（biàn）頻調速 |
1.8 增加無線數傳電台，為推焦車（chē）及裝煤車實現自動控（kòng）製（zhì）風（fēng）機高低速運行。
2、焦化廠焦爐機側除（chú）塵器工（gōng）藝流程：
推焦時，推焦杆對位完（wán）成，操作人員向地（dì）麵站發送無線信號，使（shǐ）風機運行到指定（dìng）轉（zhuǎn）速，同時平衡閥關閉，對應推焦的吸塵幹管閥門自動（dòng）打開。摘門及推焦時產生的煙塵經煙氣擋板導流進入設置（zhì）在推焦杆上（shàng）部（bù）的吸（xī）煙罩內，由風機引力作用，經管道及皮帶導通小（xiǎo）車導入地麵站進行除塵淨化，淨化（huà）後的煙氣經（jīng）風機（jī）及煙（yān）囪排空。推焦完成，操作人（rén）員取消無線信號（hào），風（fēng）機轉入低速運轉狀態，同時平（píng）衡閥打開，對焦（jiāo）推焦的吸塵幹（gàn）管閥門自動關閉，推焦工作完成。
裝煤時，對位完成，操作人員向地麵站發送（sòng）無線信號，使風機運行到指定轉速，同時平衡閥（fá）關閉，對應裝煤吸塵幹 管的閥門打開；開始裝煤。裝煤（méi）時產（chǎn）生的煙塵經煙氣擋板導（dǎo）流進入設置在上部的吸煙罩內，由風機（jī）引力作用，經管道及皮帶導通小車導入地麵站進行除塵淨化，淨（jìng）化後（hòu）的（de）煙氣經風機及煙囪排空。裝煤完成，操作人員取消無線信號，風機轉入低速運轉狀態，同時平衡閥打開，對應裝煤的吸塵管道（dào）閥門半閉，裝煤工作完成。